|
|
Статьи
Особенности отдыха на воде в осенний период
Осень, холод, дождь, - а отдохнуть на воде хочется.
Хочется уйти от проблем на работе, развеяться…
У нас образовалось 3 дня, когда можно было отдохнуть. Куда поехать? На
юг – дорого, да и времени мало.
Поехать на турбазу или в подмосковный пансионат? – не везде еще
включили отопление, да и холодно уже у реки, а хочется перемены мест,
новых впечатлений.
Предложение поступило как всегда неожиданно - в последний день летней
навигации (26 сентября) уходил в затон на зиму рейсовый теплоход,
работающий на линии Москва – Астрахань – Москва «Н.А.Некрасов».
Мы решили рискнуть и объединить путешествие на теплоходе, отдых на
воде и просто экскурсии в города, которые теплоход будет проходить.
Оказалось, что наша компания была на борту одна – весь теплоход был в
нашем распоряжении. А поскольку теплоход следовал до Н.Новгорода, с
заходами в Углич, Ярославль и Кострому - мы посетим и эти города.
Вопросы питания и проживания были разрешены самым лучшим образом – мы
выбрали каюты 1 класса на верхней палубе и обговорили с работниками
ресторана меню на все дни путешествия.
Так как отход теплохода с северного Речного вокзала Москвы был в 19
часов, мы, отработав полноценный рабочий день, попали с «бала на
корабль» и отключились от всех проблем и забот, связанных с работой,
городом, домом.
Путешествие по каналу им. Москвы и водохранилищам представляет интерес
не только с эстетической точки зрения – мимо проплывают пейзажи
золотой осени – красотища неописуемая, но и с технической –
гидротехнические сооружения канала и шлюзы поражают своей
масштабностью и четкостью работы, а ведь простроено это было в 1935-37
годах вручную с применением минимального количества техники, силами
наших соотечественников.
При проходе через шлюзы вспоминаются рассказы сослуживца –ветерана,
участника строительства канала, который, попав на 10 лет без права
переписки, вышел с орденом Красного Знамени и благодарностью
Правительства.
Утро встретило нас в Дубне, здесь канал выходит в большую Волгу –
слева Московское море и путь в Тверь, а прямо, за последним шлюзом,
где до сих пор стоит огромный монумент Ленина (а напротив него остатки
монумента Вождя всех народов), под которым проходит туннель автодороги
Москва-Дубна выход в Волгу и мимо набережной в Дубне дальше вниз по
реке.
Осенняя река интересна по-своему. По берегам лишь изредка увидишь
одинокого рыбака либо людей, просто сидящих на берегу
Очень много зем. снарядов и барж с песком - углубляют русло,
обмелевшее за это жаркое лето (в водохранилище видно, что уровень воды
понизился примерно на 2-3 метра).
На встречу попалось несколько путешественников на больших катерах, но
выглядели они не очень весело – холодно, а места на борту мало. Сидят,
все закутанные во все теплое…
По берегам попадаются новопостроенные водные базы – 3-4 крепких
деревянных дома, причал, серьезная техника (катера, водные мотоциклы…)
– страна потихоньку возрождается.
Вдруг посреди реки на горизонте показалась колокольня – это Калязин-
одна из Российских достопримечательностей – «Падающая колокольня» в
Волге.
Проходили от нее очень близко, до берега тянется отмель, и местные
жители добираются до колокольни почти пешком.
Чем хорошо на теплоходе – можно найти место, где не дует и не холодно,
а солнце светит; ловим последние солнечные лучи. И так незаметно
приближаемся к одному из грандиознейших гидротехнических сооружений –
Угличскому гидроузлу.
Чем интересен этот гидроузел – оказывается это одно из немногих
сооружений, которое регулирует уровень воды в водохранилищах –
огромная насосная станция перекачивает воду из одного (более низкого
по уровню) в другое более высокое.
За шлюзом на берегу расположился древний Углич – место загадочной
гибели наследника Российского престола – сына Ивана Грозного царевича
Дмитрия.
В городе очень много старинных церквей, а монастырь, ранее
использовавшийся для культурного отдыха граждан, ныне действующий и
обживается монахами.
Поскольку Углич первый город после Москвы, где останавливаются все
теплоходы, идущие вниз по Волге, в основном город живет за счет
туристов; есть даже музей русской водки. А так – типичный бедный
Волжский город.
После Углича наш путь лежит в сторону Рыбинска. Через 3 часа мы
выходим в Рыбинское водохранилище, берегов не видно, волны как на море
– романтика… но это было уже ночью, а Рыбинск проходили совсем в
темноте.
Утром проснулись от отсутствия дрожи от винтов и ощущения перемещения
в пространстве – теплоход пришвартовывался к причалу Ярославля. Стоим
4 часа, поэтому выходим на экскурсию в город.
Мало городов сравнятся с Ярославлем по красоте и какой-то
величественной уютности. Город ухожен, красив, люди приветливы.
Ярославский кремль просто неповторим. Поднимаемся на колокольню и под
ногами простирается весь город: рядом с кремлем теннисные корты и
стадион, местные жители дружат со спортом – везде на набережной
встречаем любителей бега, на реке тренируются гребцы.
Погуляв по городу возвращаемся на теплоход и попадаем на другую
экскурсию. Первый штурман теплохода Ю.М. Машарипов предложил устроить
экскурсию по теплоходу и пригласил на капитанский мостик. Здесь все
иначе и даже воспринимается все по-другому, чувствуется спокойная
уверенность и ответственность людей, управляющих этой махиной –
теплоходом (хотя по их комментариям это все очень просто и
естественно). Приятно общаться с профессионалами, живущими своей
профессией и что самое интересное, даже женщины, убирающие в каютах
живут рекой, ее проблемами, кораблем.
Видимость – «миллион на миллион», солнце, ветра почти нет, на верхней
палубе просто жарко.
После Ярославля река живая, много теплоходов, барж (в основном
нефтеналивных), лодок, маленьких катеров.
Через 4 часа мы прибыли в Кострому, главная достопримечательность
города – Ипатьевский монастырь – вотчина Годуновых и Романовых.
Город более бедный по сравнению с Ярославлем, хотя и областной центр.
После экскурсии в Ипатьев и закупки сувениров домой (здесь много
изделий из льна и дерева) посещаем торговые ряды - они сохранили дух
прошлого ( в детстве магазины были такие) и спускаемся через парк к
пристани.
Последний вечер на теплоходе проводим на палубе, за нами тащится
какая-то баржа, садится солнце, в стаканах искрится душистое крымское
вино, а на закуску костромской сыр – просто идиллия.
На следующий день приходим в Нижний Новгород – конечный пункт
путешествия.
Экскурсия по городу, набережная, вид на Волгу и Оку с высокого берега
местного кремля… Назад, в Москву на поезде
. А утром в Москве шел проливной дождь (хотя все 3 дня путешествия
светило солнце) и невольно вспоминается окончание к/ф «Вертикаль»:
«В суету городов и потоки машин
Возвращаемся мы – просто некуда деться…»
А ведь можно в нашей полосе отдохнуть на воде и холодной осенью,
просто надо этого очень желать!
Владимир Денисов
Андрей Кириллов
07 октября 2003
|
|
